Teollisuuden kattilajärjestelmät ovat yhä vaativampia, kun laitokset yrittävät ylläpitää vakaata palamista ja samalla hallita polttoaineen kulutusta, päästöjä ja käyttökustannuksia. Tässä ympäristössä teollisuuskattilapuhaltimia ei enää valita pelkästään kattilan tehon tai moottorin tehon mukaan. Todellinen puhaltimen käyttömäärä riippuu palamisilman vaatimuksista, järjestelmän resistanssista, polttoaineen ominaisuuksista, käyttölämpötilasta ja kuormituksen vaihtelusta.
Insinööreille ensimmäinen kysymys ei saa olla "Kuinka monta kW tuulettimen moottorissa pitäisi olla?" Sen pitäisi olla "Mitä ilmavirtaa ja painetta vaaditaan todellisessa toimintapisteessä?" Tämä ero on tärkeä, koska sekä pakkovedon (FD) puhaltimet että indusoidun vedon (ID) puhaltimet on sovitettava koko kattilajärjestelmään sen sijaan, että ne valittaisiin itsenäisiksi laitteiksi. Aloita ilmavirrasta ja paineesta, ei moottorin tehosta
Teollisuuskattilapuhaltimia valittaessa on ensin määritettävä kaksi perusparametria: vaadittu ilmavirta ja vaadittu paine.
FD-puhaltimessa ilmavirtaus liittyy kattilan sytytysnopeuteen, polttoaineen tyyppiin, polttimen tai arinan rakenteeseen ja vaadittavaan ylimääräiseen ilmatasoon. Puhaltimen paineen on ylitettävä ilmanottoaukon, suodattimen, pellin, kanavan, ilman esilämmittimen, tuulilaatikon ja poltinrekisterin vastus.
ID-tuulettimelle laskenta on erilainen. Puhaltimen on poistettava vaadittu savukaasumäärä ja voitettava kattilan kaasukanavien, ekonomaiserin, ilman esilämmittimen, pölynkerääjän, pesurin, kanavien, peltien ja savupiippujen vastus.
Käytännön eritelmälomakkeen tulee siksi sisältää ainakin:
Vaadittu ilmavirta: m³/h tai CFM
Staattinen tai kokonaispaine: Pa, kPa tai mmWG
Ilman tai kaasun lämpötila
Polttoainetyyppi
Pölypitoisuus
Kaasun koostumus tarvittaessa
Toimintakorkeus
Normaali ja maksimi kuormitus
Tuulettimen nopeus tai VFD-alue
Moottorin jännite ja taajuus
Asennusjärjestely
Tämä lähestymistapa estää yleisen ostovirheen: tuulettimen valitsemisen vain olemassa olevan moottorin tehon perusteella. Esimerkiksi 160 kW:n moottori ei kerro valmistajalle, mitä ilmavirtaa tai painetta puhaltimen on todellisuudessa toimitettava.
Kaikki teollisuuskattilapuhaltimet eivät toimi samalla tavalla.
Pakotettu tuuletin syöttää palamisilmaa uuniin. Se käsittelee normaalisti suhteellisen puhdasta ympäröivää tai esilämmitettyä ilmaa ja toimii polttojärjestelmän ylipainepuolella.
Indusoitu vetopuhallin toimii pakopuolella. Se vetää savukaasut kattilan ja alavirran laitteiden läpi ja auttaa ylläpitämään vaadittua uunin vetoa. Polttoaineesta ja prosessista riippuen kaasu voi sisältää tuhkaa, pölyä, kosteutta, syövyttäviä yhdisteitä ja muita epäpuhtauksia.
Tämä ero vaikuttaa suoraan tuulettimen rakenteeseen.
Esimerkiksi kaasukäyttöisen kattilan FD-puhallin voi ensisijaisesti vaatia vakaan ilmavirran, tehokkaan toiminnan ja tarkan ohjauksen. Biomassa- tai hiilikäyttöisen kattilan ID-tuuletin voi vaatia lisähuomiota kulumisesta, pölyn kertymisestä, korkean lämpötilan kaasusta, akselin jäähdytyksestä, laakerijärjestelystä ja juoksupyörän kulumisesta.
Siksi pelkkä sanominen valmistajalle "Tarvitsen kattilan tuulettimen 20 tonnin kattilaan" ei riitä laitteiston valitsemiseen oikein.
Yksi tärkeimmistä käytännön seikoista teollisuuskattilapuhaltimia määriteltäessä on, että puhallin ei toimi yksin kattilaa vasten. Se toimii koko ilma- tai savukaasujärjestelmän vastusta vastaan.
FD-järjestelmässä painehäviöt voivat johtua:
Ilmanotto → suodatin → äänenvaimennin → kanava → pelti → ilman esilämmitin → tuulilaatikko → poltin
Tunnusjärjestelmässä reitti voi olla:
Kattila → ekonomaiseri → pölynkerääjä → pesuri → kanava → ID-tuuletin → savupiippu
Jokainen komponentti vaikuttaa painehäviöön. Likainen pussisuodatin tai osittain tukkeutunut kanava voi lisätä järjestelmän vastusta merkittävästi ilman, että tuulettimen sisällä ilmenee mekaanisia ongelmia.
Tästä syystä teknikoiden tulee verrata nykyisiä käyttötietoja alkuperäisiin käyttöönottotietoihin ennen puhaltimen vaihtamista. Jos tuulettimen nopeus pysyy suunnilleen vakiona ilmavirran laskeessa ja paineen noustessa, järjestelmän lisääntynyt vastus on tutkittava ennen kuin oletetaan, että puhallin itse on menettänyt tehonsa.
Palaminen vaatii riittävästi ilmaa, mutta pelkkä ilman lisääminen ei automaattisesti paranna kattilan suorituskykyä.
Palamiseen tarvittava teoreettinen ilmamäärä riippuu polttoaineesta. Varsinaisessa käytössä syötetään lisäilmaa, koska täydellistä polttoaine-ilma-sekoitusta on vaikea saavuttaa. Tätä kutsutaan ylimääräiseksi ilmaksi.
Käytännön ongelma ilmenee, kun kattila toimii osakuormalla. Jos puhallin jatkaa toimintaansa täydellä nopeudella ja ilmavirtaa ohjataan pääasiassa sulkemalla pelti, puhallin voi kuluttaa huomattavasti sähköä samalla kun suuri osa käytettävissä olevasta ilmavirrasta on rajoitettua.
Säädettävä nopeus voi vähentää tätä ongelmaa. Kattilahuoneen tuulettimen ohjausta koskeva tutkimus on osoittanut, että ilmavirran ohjaaminen puhaltimen nopeuden kautta pelkkien peltien sijaan voi säästää huomattavasti energiaa osakuormituksen aikana.
Tästä syystä nykyaikaisissa teollisuuskattilapuhaltimissa on yhä enemmän VFD-säätöä, kun kattilan kuormitusalue on laaja.
Tärkeintä ei kuitenkaan ole vain VFD:n asentaminen. Ohjausjärjestelmän tulee koordinoida puhaltimen nopeus polttoainevirtauksen, uunin paineen, palamisvaatimusten ja käyttörajojen kanssa. Hallitsematon puhaltimen nopeuden lisäys voi aiheuttaa liiallisen ilmavirran, tarpeettoman virrankulutuksen tai epävakaita uuniolosuhteita.
Harkitse biomassakattilaa, jossa laitoksessa käytettiin alun perin olemassa olevaa keskipakotuuletinta. Käyttäjä raportoi, että palaminen muuttui epävakaaksi aina, kun kattila lähestyi maksimikuormitusta.
Ensimmäinen reaktio oli epäily riittämättömästä tuulettimen tehosta.
Tuulettimen välittömän vaihtamisen sijaan huoltotiimi kirjasi:
Tuulettimen kierrosluku
Ilmavirta
Tuulettimen paine
Moottorin virta
Uunin paine
Polttoaineen syöttönopeus
Ilman lämpötila
Vaimentimen asento
Mittaukset osoittivat, että puhallin toimi jo lähellä nimellisnopeutta. Todellinen ilmavirta oli kuitenkin alkuperäisen suunnitteluarvon alapuolella.
Tämän jälkeen tiimi tarkasti ilmareitin ja havaitsi liiallisen vastuksen ilman esilämmittimessä ja osittain rajoittuneissa kanavaosissa.
Tämä oli tärkeää: ongelma ei välttämättä ollut liian pieni teollisuuskattilapuhaltimet. Järjestelmä esti olemassa olevaa tuuletinta saavuttamasta suunniteltua toimintapistettä.
Rajoitusten korjaamisen jälkeen ilmavirta lisääntyi ilman moottorin tai tuulettimen vaihtamista.
Tämäntyyppinen diagnoosi voi säästää huomattavasti enemmän rahaa kuin pelkkä suuremman tuulettimen asentaminen.
Lämpötila on erityisen tärkeä valittaessa teollisuuskattilapuhaltimia savukaasupuolelle.
Kaasun lämpötilan noustessa kaasun tiheys pienenee. Siksi kuumaa savukaasua käsittelevää puhallinta ei aina voida valita suoraan käyttämällä samoja tilavuus- ja painearvoja kuin ulkoilmassa.
Esimerkiksi ID-puhaltimella, joka käsittelee 180 °C:n savukaasuja ja FD-puhaltimella, joka käsittelee 20 °C:n ulkoilmaa, voi olla täysin erilaiset tiheysolosuhteet, vaikka niiden tilavuusilmavirta-arvot näyttäisivätkin samanlaisilta.
Valmistajan tulisi siksi saada todellinen käyttölämpötila yleisen lausunnon, kuten "korkean lämpötilan sovellus", sijaan.
ID-faneille insinöörien tulee yleensä toimittaa:
Normaali lämpötila + maksimilämpötila + ilmavirta määritetyssä lämpötilassa + painepohja
Jos lämpötila voi vaihdella merkittävästi käynnistyksen ja sammutuksen aikana, myös nämä olosuhteet tulee ottaa huomioon.
Lämpötila, pölypitoisuus, kosteus ja syövyttävä kaasukoostumus voivat lisäksi vaikuttaa materiaalin valintaan ja mekaaniseen suunnitteluun.
Puhallinkäyrä on hyödyllisempi kuin puhaltimen tyyppikilpi arvioitaessa teollisuuskattilapuhaltimia.
Oletetaan, että suunnittelutehtävä on:
Ilmavirta: 30 000 m³/h
Staattinen paine: 2500 Pa
Kaasun lämpötila: 150°C
Toimintanopeus: 1450 rpm
Valmistajan tulee tarkistaa, missä tämä toimintapiste sijaitsee ehdotetulla puhaltimen suorituskykykäyrällä.
Jos valittu puhallin voi teoriassa tuottaa 30 000 m³/h, mutta vain huomattavasti pienemmällä paineella kuin 2 500 Pa, puhallin ei täytä todellista järjestelmävaatimusta.
Päinvastoin, liian suuren tuulettimen valitseminen voi työntää järjestelmää kohti tarpeetonta kuristusta. Moottori voi myös kuluttaa enemmän tehoa kuin on tarpeen ohjaustavasta ja toimintapisteestä riippuen.
Tavoitteena ei siis ole valita suurinta saatavilla olevaa tuuletinta. Tavoitteena on sijoittaa normaali toimintapiste sopivalle puhallinkäyrän alueelle samalla kun sallitaan kohtuullinen käyttömarginaali.
Juoksupyörä on toinen alue, jossa Industrial Boiler Fans tarvitsee sovelluskohtaista suunnittelua.
Puhdas palamisilma mahdollistaa suhteellisen yksinkertaisen juoksupyörän valinnan. Hiomatuhkaa sisältävät savukaasut ovat erilaisia.
Jos pöly osuu jatkuvasti juoksupyörään, siipien etureunat voivat vähitellen kulua. Materiaalin kertyminen voi myös aiheuttaa epätasapainoa. Joissakin biomassasovelluksissa tahmeat kerrostumat voivat kerääntyä odotettua nopeammin kosteuden ja tuhkan ominaisuuksien vuoksi.
Käytännön huoltotarkastukseen tulisi siksi sisältyä:
Sammuta ja eristä tuuletin.
Tarkasta juoksupyörä kulumisen varalta.
Tarkista, onko terissä epätasaisia kerrostumia.
Mittaa tai tarkista akselin ja laakerin kunto.
Tarkasta kytkin tai hihnakäyttö.
Tarkista perustus ja ankkuripultit.
Suorita tasapainotus, jos havaitaan merkittävää epätasapainoa.
Vakavassa kulumissovelluksissa tuulettimen rakenne voi vaatia kulutusta kestävää rakennetta tai vaihdettavia kuluvia komponentteja sen sijaan, että luottaisi vain paksumpiin vakiosiipiin.
Energiatehokkuus tulee ottaa huomioon teollisuuskattilapuhaltimien valinnassa, ei sen jälkeen, kun puhallin on jo asennettu.
Kolme aluetta ansaitsevat erityistä huomiota.
Ensinnäkin, vältä tarpeetonta painetta.
Jos järjestelmä vaatii 2000 Pa, mutta puhallin valitaan ja sitä käytetään tuottamaan huomattavasti enemmän painetta, ylipaine voidaan yksinkertaisesti poistaa peltien tai muiden rajoitusten kautta.
Toiseksi sovita tuulettimen kapasiteetti todelliseen toiminta-alueeseen.
Jos kattila käyttää suurimman osan käyttöajastaan 50–70 % kuormituksella, puhallin ei saa olla optimoitu vain teoreettiselle 100 % kuormitukselle.
Kolmanneksi, harkitse nopeuden hallintaa.
Vaihtuvakuormajärjestelmissä tuulettimen nopeuden vähentäminen voi olla tehokkaampaa kuin täyden nopeuden ylläpitäminen ja ilmavirran kuristaminen pellin avulla. Tämä on erityisen tärkeää, koska tuulettimen teho muuttuu voimakkaasti nopeuden mukaan affiniteetti-lakisuhteen mukaisesti.
Kattilan puhallinjärjestelmä tulee siksi arvioida vuosittaisten käyttötuntien, kuormitusprofiilin, ohjaustavan ja sähkökustannusten perusteella – ei vain alkuperäisen ostohinnan perusteella.
Ennen kuin ostat teollisuuskattilapuhaltimia, suosittelen teknisen tiedotteen laatimista pelkän kattilan tehon lähettämisen sijaan.
Hyödyllinen tarjouspyyntö sisältää:
Kattilan tiedot
Kattilan kapasiteetti
Polttoainetyyppi
Polttomenetelmä
Normaali ja maksimi kuormitus
Fanivelvollisuus
Vaadittu ilmavirta
Staattinen tai kokonaispaine
Normaali ja maksimi toimintapiste
Käyttölämpötila
Järjestelmätiedot
Kanavan koko ja likimääräinen asettelu
Pölynkerääjän tyyppi
Ilman esilämmitin
Pesuri, jos sellainen on
Savupiipun tiedot
Arvioitu järjestelmän vastus
Mekaaniset vaatimukset
Tuulettimen pyöriminen
Ulostulon suunta
Ajojärjestely
Moottorin teho ja jännite
Laakereiden järjestely
VFD tai pellin ohjaus
Sivuston ehdot
Asennuskorkeus
Ympäristön lämpötila
Asennus sisä- tai ulkotiloihin
Jatkuva tai ajoittainen toiminta
Nämä tiedot antavat valmistajalle tarpeeksi tietoa tuulettimen käyrän, moottorin tehon, juoksupyörän rakenteen, materiaalien ja ohjaustavan arvioimiseksi oikein.
Teollisuuskattilapuhaltimien kysyntä liittyy yhä useammin muuhun kuin vain polttoilman syöttämiseen tai savukaasujen poistoon. Nykyaikaiset kattilajärjestelmät vaativat vakaan ilmavirran vaihtuvien kuormien yli, tarkan uunin paineen säädön, pienemmän apuvirrankulutuksen ja luotettavan toiminnan vaativissa lämpötila- ja pölyolosuhteissa.
Uudelle projektille paras lähtökohta on täydellinen järjestelmä: ilmavirta + paine + lämpötila + polttoaine + järjestelmän vastus + toiminta-alue. Olemassa olevan kattilan käyttötietoja tulee verrata alkuperäiseen suunnittelupisteeseen ennen puhaltimen vaihtoa.
Monissa tapauksissa ratkaisu kattilan huonoon suorituskykyyn ei ole vain suurempi moottori tai suurempi tuuletin. Oikealla järjestelmän resistanssilla, puhaltimen toimintapisteellä, nopeuden säädöllä, juoksupyörän kunnon ja uunin paineen säädöllä voi olla paljon suurempi vaikutus todelliseen suorituskykyyn.
